重庆时时彩后一走势图: 某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计【9张CAD图纸+毕业论文+任务书+开题报告】某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计【9张CAD图纸+毕业论文+任务书+开题报告】

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毕业设计 任务书 学 院、系 机械工程与自动化学院 机械 工程 系 专 业 机械设计制造及其自动化 学 生 姓 名 学 号 设 计 题 目 某零件加工尺寸测量设备开 发 进给,传动部件设计 (军用弹壳 /弹筒 ) 起 迄 日 期 指 导 教 师 系 主 任 发任务书日期 毕 业 设 计 任 务 书 1.毕业设计 课题的任务和要求 解所测零件的结构特征; 悉和掌握目标零件 各待测尺寸的测量原理方法; 计的测量系统要求效率高,质量好, 使用、维修方便,成本低; 动化程度高,能上下料能实现自动化; 求测量效率 1500件 /8小时;工作可靠。 2.毕业设计 课题的具体工作内容(包括原始数据、技术要求、工作要求等) 具体工作内容 1. 完成整体结构设计; 2. 完成测量系统的搭建,测量传感器的选择,上下料机构结构设计; 3. 完成测量工艺的布置。 毕 业 设 计 任 务 书 3.对毕业设计 课题成果的要求〔包括毕业设计、图纸、实物样品等〕 业设计开题报告和说明书 供所设计设备的装配图和重要零、部件的工程图 交相关内容的外文翻译 4.毕业设计 课题工作进度计划 起 迄 日 期 工 作 内 容 2011 年 2 月 21 日 3 月 20 日 3 月 21 日 4 月 3 日 4 月 4 日 4 月 30 日 5 月 1 日 6 月 10 日 6 月 10 日 6 月 16 日 6 月 17 日 6 月 20 日 具体工作内容 1. 完成资料的查找和收集和开题报告 2. 完成方案设计 3. 完成设计工作和校核工作 4. 完成系统的建模和图纸的生成、整理 ; 5.整理 毕业论文,完成所有设计工作 ; 6. 准备 答辩 。 学生所在系审查意见 系主任 年 月 日
编号:20161122203105161    类型:共享资源    大?。?span class="font-tahoma">1.54MB    格式:RAR    上传时间:2016-11-22
  
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某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计

34页 14000字数+论文说明书+任务书+9张CAD图纸【详情如下】

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三角底架dwg

三角底架测量仪dwg

任务书doc

开题要求doc

弹簧dwg

旋转柱dwg

某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计开题报告doc

某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计论文(军用弹壳弹筒)doc

框架dwg

梁架式测量仪装配图dwg

横杆dwg

测量尺dwg

电动推杆dwg

某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计装置的设计

目录

第一章  概述1

一  课题的来源及意义1

1.  课题的来源1

2.  研究的意义1 

二  课题设计的技术要求2

1.  某零件加工尺寸测量设备安装的技术要求2

2.  课题设计的总体要求3

第二章  基于不同要求两种方案的设计5

一  手工检测装置总体设计的方案5

1.  方案结构图5

2.  检测作业说明6

二  自动检测装置总体方案的设计6

1.  方案结构图6

2.  检测作业说明7

第三章   三角底架检测装置的设计8

一  三角架式检测装置的组成8

二  各部件的设计8

1.  三角底架的设计8

2.  旋转柱的设计10

3.  横杆的设计11

4.  框架的设计12

5.  测量尺的设计13

6.  锁紧螺钉14

7.  数显装置14

第四章  梁架式检测装置的设计15

一  梁架式测量装置的组成15

二  各部件的设计15

1.  梁架的设计15

2.  弹簧的设计17

3  横杆的设计19

4  测量尺的设计20

5  滚花不脱出螺钉21

6  DG型电动推杆21

7  位移传感器22

第五章  结果与分析23

一   三角架式检测装置的优点与缺点23

二   梁架式检测装置的优点与缺点24

三   对比与分析25

结论26

谢辞28

参考文献29

摘要

某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计在这里有两种方案,第一种方案是根据游标卡尺的原理设计的,第二种方案是根据当三点呈一线的时候,如果有一点凹下去的话,那么这个距离就是所要检测的距离。经过对两种方案的对比,得出,第一种方案在满足精度要求下,成本比较低,手工作业,适用于少量的检测;第二种方案自动化程度较高,适合与大批量的检测,并可作为工艺检测,流水线作业。

关键词:垂直距离、测量、安全运行、精度。

Abstract

Measure the vertical distances between the upper surface of resilience bearing and upper surface of lower heart plates can avoid the train from turn over when the train is driving in a snake route with a high speed There are two kinds of schemes here, the first kind of scheme was designed according to the principle of the vernier caliperthe second scheme is according to the principle when three points arrange in a lineif one of the point sink down when those three points stand in a line,the distances between them is wanted contrast these two kinds of schemes, the cost of the first kind of scheme is lower under the requirement of meeting the accuracy,so it is suitable for handicraft operate and small amount of examine; The automatic intensity of second kind of scheme is relatively high,so it suitable for detection in enormous quantities and can be used as a craft measurement, the homework of assembly line

Keyword: Vertical distance, measures, the safe operation, precision

第一章   概述

一课题的来源及研究的意义

1课题的来源

    国内各公司大都采用标准量具( 如游标卡尺) 对结晶器进行人工测量, 但用这种 传统的测量方法不仅测量精度低,而且只能测得有限的几个尺寸,其测量结果并不能完全描情况。因此需要设计高精度的专用测量机 对零件进行自动检测。 

我们做毕业设计,时间和能力都很有限,太大的课题,我们无法完成,如果课题太小,又不能达到毕业设计的要求,这个问题也是整个合作过程的基础在接洽会上,科路研究所的古所长,业务部主任以及两位技术人员等出席了会议,其间带队老师和他们作了详细的商谈研究所的工作人员也向我们询问了一些问题,专业状况和经历等等商谈中,工作人员将科路的资料发的我们手中,上面是其产品的详细介绍,包括技术数据等相当全面

     在科路研究所了解了一些测量仪器后,我们来到的车辆段来接触我们具体的设计课题虽然我们在学习的过程中接触了测量仪器,如千分尺,游标卡尺,螺旋测微器等,但其原理我们还是不大了解的

     在机器制造业和仪器制造业中用来测量或检验工件各尺寸参数的器具有测量和计量仪器其中量具是指那些能直接表示出长度的单位,界限,以及简单的计量用具,例如角尺,量规,卡尺,千分尺等而计量仪器是利用机械,光学,气动,电动或其他原理将长度单位放大或缩小的测量器具,例如百分表,光较仪,电感式册微仪等

    在测量的过程中,不论是被测物还是测量仪器都存在不确定度,那就要求量具的不确定度是被测量物的1/3-1/10,当然,如果你所设计的不确定度之比在1/3-1/10,如何证明你的设计也是需要考虑的

根据铁道部426号文件的要求以及车辆段的需求,我们初步确定了一些课题这些项目选自车辆段目前需要处理的问题带队老师根据我们目前的能力为我们选定了四个题目,分别为:罐体水压实验设备,弹性某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计样板,前盖后挡检测样板,钩舌综合检测样板而我得到的题目是弹性某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计

2研究的意义    

 随着现代科学技术的飞速发展和人们生活水平的不断提高,人们对交通工具的要求也越来越高,在这个时代的打背景下,国家铁道部不断对测量设备进行提速,那么这样对测量设备上的各个组成构建的要求也就非常的严格了,特别是对其尺寸的检测是必不可少的,因为一旦个别组件出了什么问题的话,在测量设备高速行驶的时候就会产生很严重的后果。

当测量设备转弯或走“蛇”字形路线时,下心盘承受车的重量,弹性旁承则起到缓冲作用,防止车体发生侧翻,如何来测量某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计离呢,到目前来说还没有什么好的方法,就车辆段的检测方法来说,他们也只是估计个大概,并没有精确的检测到其精确值,这样就导致了如果没有达到要求的话,就得把转向架重新拆卸下来进行调整,才不至于对测量设备的行驶安全造成危害这样即浪费了大量的时间,又对大大降低了检测的效率在这个方面并不是很难,而是以前没有对这方面的要求 根据国家铁道部426号文件和车辆段的有关要求来设计某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计离的监测装置。某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计离是否符合有关要求直接关系到列车再走“蛇”字形路线时的安全问题。如果它们之间的距离达不到要求,则列车在走“蛇”型路线的时候很可能发生侧翻。这些情况会给国家和人民造成不可估量的损失。而目前国内有关部门对此项的检测还没有完善,甚至连专门的测量工具都没有,我们在车辆段所了解的大致情况是工人师傅们用普通的直尺测量,这样不仅浪费时间,工作效率低。而且精度远达不到有关规定。随着时代的不断发展,科技的不断进步,列车也在不断的提速,那么列车在运行时的安全问题的解决就更加要跟上时代的步伐,列车的设计固然重要,然而列车各个方面的检测也是必不可少的内容,其检测仪器也需要跟上时代的要求,就是要求能够方便而且准确的测出想要的数据来?;谏鲜銮榭錾杓瞥隽巳堑资降耘猿猩掀矫嬗阆盒屡躺掀矫娴拇怪本嗬爰觳庾爸?。

结论

大学四年转眼间即将过去,不知不觉四年时光象流水一样东去,而在这四年里我们究竟学到了什么?学的怎么样?哪些知识掌握的不够牢固?这次的毕业设计为我们提供了一次很好的自我检验的舞台。

当我们在各个机械工厂参观的时候,当时的感觉是,这些机器没有什么啊,不就是把各个零件组装起来组成一个系统吗。并不是想象中的那么难呀,这种心态的产生是因为我们只知道了一些理论知识,从而只知道了表面现象,而更具体的我们却没有能力去深刻的了解,不只到设计的工程是多么的艰辛,就象我们在品尝美味佳肴的时候,却不知道是怎么做出来的。

我们在科路测量仪器研究所和车辆段参观的日子里,我们了解到了很多有关测量仪器方面的知识。以前从来都没有想到过,测量工具竟然有那么复杂的结构,最让我佩服的是那巧妙的构思,设计师傅们根据被测物的结构而设计的形态各异的测量仪器,而且还能智能读数。当我们了解到我们的毕业设计课题正是关于这方面的时候,我们是相当的兴奋,而且我们的课题都是铁道部刚下达的文件里做出的新要求,这对我们来说是很有挑战性的。

然而当我们选择好自己的课题后,开始进入实质性的设计时,却普遍有一种无从下手的感觉。这时,我们才知道了自己是知道的那么微不足道。

我所设计的某零件加工尺寸测量设备开发进给传动部件设计离的检测装置,在设计的过程中就遇到了不少的麻烦。比如在设计三角抵架测量引起的工程中,虽然很快就把方案确定了下来,而且也把图形画了出来,但是,却出现了一处很严重的问题,就是在最初的设计是横杆与旋转柱成为一体,这个设计是相当失败的,因为,如果以这样的结构去测量的话,由于横杆与旋转柱是一刚体,而下心盘的位置是底于弹性旁盛的位置的,那么当测量另外一数据的时候,就得把测量尺向上滑动,而此时数显装置的读数是在不断的变化的,那么当测量尺稳定后,数显装置的读数就不是要测量的数据,如果按照此相数据记录,将会造成很严重的后果。最后那横杆与旋转柱分开,使横杆也可以自由的旋转,这时的结构就符合了设计的最初思路,而且数据绝对的精确。

在设计梁架式测量仪器的时候,遇到的最大的困难是怎样让整个装置接触到下心盘的时候就自动停止,如果还要靠人工来控制的话,那么就没有必要来设计如此庞大的测量仪器了。由于其测量原理与三角抵架测量仪器的原理相同,所以其他方面倒是没有出现什么困难。在解决上述困难的时候,我的第一个设计思路是利用矩形螺纹导杆来作为横杆的上升与下降装置,然后在横杆上的探测杆的底面上安装一个微动开关,利用微动开关的灵敏性来控制螺纹导杆的运动,然而问题又出现了,虽然这样可以控制系统的运动,但是影响到了测量的精度,对于要求机器严格的数据来说,这是不能容许的。所以此种思路在这里不可取。经过向老师请教和查阅大量的资料,终于找到了解决的办法,就是利用DG型电动推杆,因为它的运动完全可以用计算机来控制,这样既解决的运动的问题,又解决了智能测量的问题。

另外,设计的时候要注意各种细节的问题,比如要注意各零件之间的配合,当两零件有相对运动的趋势时,要注意材料的选择等。

总的来说,我还是比较满意我的两种测量仪器的设计,虽然外观称不上好看,但是就其的实用性来说,是符合铁道部的要求的,而且梁架式测量仪器还实现了智能化。

谢辞

通过本次的毕业设计,我深深的体会到了设计的艰辛与乐趣,体会到了设计人员在数据上的严谨性。

在设计的过程中的确遇到了不少的困难,比如材料的选择,我们要从经济性、使用寿命、耐磨性、质量、刚性、韧性等方面来考虑,以达到最好的性价比,在有些零件的设计中,对一些细节的问题考虑的不够严谨,幸亏有老师和同学们的帮助才使我的设计得以顺利的完成。

在这里要非常感谢徐伟民老师对我们的毕业设计作出的大量的指导,他非常关心我们的设计的进展情况,每周都要对我们进行实质性的考察,如果他发现我们谁出了什么问题,会及时的给我们纠正,另外对我们在设计的过程中所遇到的困难作出详细的解释。对进展缓慢的学生进行鼓励,对进展较快的学生进行表扬,使我们体会到了设计的乐趣?;挂行灰鲜Χ晕业纳杓扑鞒龅陌镏?,他为我的设计解决了一些关键性的问题,正是由于这些问题的解决,我的设计才得以顺利的完成。

另外,为我们提供了本次实习的机会,在的实习期间,古所长给了我们无微不至的照顾,给我们介绍了大量有关测量仪器方面的知识,使我们对这次的设计有了初步的概念?;挂行怀盗径蔚奈饪瞥?,他给我们提供了参观车辆段的机会,他在百忙之中抽出时间亲自带我们去车间参观,并给我们讲解有关问题。吴科长给我们提供了这次毕业设计的课题,并给了我们大量的相关资料和一些图纸。

参考文献

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  [5]  大连理工大学工程画教研室 机械制图(第四版)北京: 高等教育出版社, 1991年5月

[6]  刘鸿文 材料力学(第三版)北京: 高等教育出版社, 1992年9月

[7]. 濮良贵纪名刚 机械设计(第七版) 北京: 高等教育出版社, 2001年6月

[8] 孙桓 陈作模  机械原理(第五版) 北京: 高等教育出版社 ,2001年5月

  [9] 武汉工业学院机械工程系基础教研室编机械设计课程设计。武汉:2001年6月

[10] 谭国民纸包装材料与制品北京:化学工业出版社,2002   56~98

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[14] MBAKKER,The Wiley Encyclopidia of Packaging,John Wiley&Sons,Tnc1992    56~82

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[19]  吴宗泽机械零件设计手册机械工业出版社2003

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